Sensor und Aktuator für Elektrofahrzeuge

Gegenwärtig haben die Produkte der Sensor-Serien unseres Unternehmens eine langfristige Partnerschaft mit der Tram-Marke NIO in der Branche erreicht. Natürlich ist unser induktiver Proximity-Switch eine kostengünstige Methode für nicht kontaktische Metallobjekte. In wichtigen Bereichen Metallkomponenten wie der Automobilindustrie, der metallurgischen Industrie, der Werkzeugmaschinenindustrie, der Robotikindustrie, der Maschinenbau-, Fördersysteme, der Papierherstellung und der Druckbranche häufig verwendet. Viele Anwendungen für industrielle Automatisierung (IA) erfordern die Fähigkeit, das Vorhandensein und/oder die Position von Objekten oder menschlichen Körpern ohne physischen Kontakt wahrzunehmen, um die Einschränkung oder Begrenzung der Bewegung wahrgenommener Objekte zu vermeiden.

Automobilsensoren sind Eingangsgeräte im Automobilcomputersystem, die verschiedene Betriebsbedingungen wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Temperatur verschiedener Medien, Motorbetriebsbedingungen usw. in elektrische Signale umwandeln und an den Computer übertragen, damit der Motor optimal ist Arbeitsbedingung. Es gibt viele Sensoren, die in Fahrzeugen verwendet werden, und bei der Bestimmung des Fehlers eines Sensors sollte man nicht nur den Sensor selbst berücksichtigen, sondern auch den gesamten Schaltkreis, auf dem der Fehler aufgetreten ist. Bei der Suche nach Fehlern und der Überprüfung des Sensors ist es daher auch erforderlich, den Kabelbaum, die Anschlüsse und die damit verbundenen Schaltkreise zwischen dem Sensor und der elektronischen Steuereinheit zu überprüfen. Eines der Eigenschaften der Entwicklung der Automobiltechnologie ist, dass immer mehr Komponenten elektronisch gesteuert werden. Nach der Funktion von Sensoren können sie als Sensoren klassifiziert werden, die Temperatur, Druck, Durchflussrate, Position, Gaskonzentration, Geschwindigkeit, Helligkeit, Luftfeuchtigkeit, Entfernung und andere Funktionen messen. Sie erfüllen jeweils ihre jeweiligen Funktionen. Sobald ein bestimmter Sensor ausfällt, funktioniert das entsprechende Gerät nicht ordnungsgemäß oder auch nicht. Daher ist die Rolle von Sensoren in Automobilen sehr wichtig.

Die Sensoren an der Fahrzeugkörper können grob in 9 Typen unterteilt werden:

1. Kilometermesser

Der Sensor auf der Differential- oder Halbachse wird verwendet, um die Anzahl der Kurven zu erfassen. Im Allgemeinen werden Hall- und photoelektrische Methoden verwendet, um Signale zu erkennen. Sein Zweck ist es, den Kilometerzähler zu verwenden, um die Fahrgeschwindigkeit und Kilometerleistung des Autos effektiv zu analysieren und zu beurteilen. Da die Winkelgeschwindigkeit der Halbachse und das Rad gleich ist, ist der Radius des Reifens bekannt und wird direkt durch Kilometerparameter berechnet. Das Entwerfen von zwei Lagern auf dem Getriebewellen reduziert den Kraftabstand während des Betriebs erheblich, verringert die Reibung und verbessert die Lebensdauer. Ändern Sie das ursprüngliche dynamische Erkennungssignal in ein Zahnradkennungssignal. Von einem geraden vertikalen Getriebe zu einem abgeschrägten Schnittstellengetriebe geändert. Der Kilometermesser -Sensorstopfen befindet sich normalerweise am Getriebe. Einige sind beim Öffnen der Motorabdeckung zu sehen, andere müssen im Graben betrieben werden.

2. Öldrucksensor

Im Allgemeinen wird ein Öldrucksensor verwendet, um die Ölmenge im Auto zu erfassen und das erkannte Signal in ein Signal umzuwandeln, das wir verstehen können, um uns daran zu erinnern, wie viel Öl übrig bleibt oder wie weit es gehen kann, oder sogar daran erinnert Auto, das Öl hinzugefügt werden muss.

3. Wassertemperatursensor

Die elektronische Steuereinheit misst die Temperatur des Motorkühlwassers basierend auf dieser Änderung als Korrekturzahl für die Kraftstoffeinspritzung und das Zündzeitpunkt. Wir können den Laufstatus des Autos, egal ob es stoppt oder bewegt, oder wie lange es sich bewegt, durch die Temperatur der Motorwassertemperatur verstehen.

4. Luftstromsensor

Seine Funktion besteht darin, die Größe des Einlassluftvolumens des Motors zu erfassen, die Ansauguftvolumeninformationen in einen elektrischen Signalausgang umzuwandeln und an das ECU zu übertragen.

5. ABS -Sensor

ABS arbeitet, um sicherzustellen, dass die Bremskolben- und Bremsscheibe nicht festsitzt und dass sie am Rande der gleitenden Reibung und statischen Reibung stehen. Der größte Teil der Fahrzeuggeschwindigkeit wird durch Induktivitätssensoren überwacht. ABS -Sensoren geben einen Satz von quasi sinusförmigen Wechselstromsignalen durch die Wirkung des Zahnradrings aus, der synchron mit den Rädern dreht. Die Frequenz und Amplitude der Signale hängt mit der Radgeschwindigkeit zusammen. Die Ausgangssignale werden an die ABS Electronic Control Unit (ECU) übertragen, um die Echtzeitüberwachung der Raddrehzahl zu erreichen.

6. Airbagsensor

Sie sind auch als Kollisionssensoren bekannt und werden nach ihren unterschiedlichen Zwecken in Kollisionssensoren und Schutzkollisionssensoren unterteilt. Der Trigger -Kollisionstyp wird verwendet, um die Beschleunigungsänderung während der Kollision zu erkennen und das Kollisionssignal an den Airbag -Computer als Triggersignal zu übertragen. Der Kollisionsschutztyp ist in Reihe mit dem Trigger -Kollisionstyp angeschlossen, um eine versehentliche Explosion von Airbags zu verhindern.

7. Gaskonzentrationssensor

Hauptsächlich zum Erkennen von Gas- und Abgasemissionen innerhalb der Fahrzeugkörper. Unter ihnen ist der Sauerstoffsensor, der den Sauerstoffgehalt im Autoabgasen nachweist, am wichtigsten, das Luftkraftstoffverhältnis basierend auf der Sauerstoffkonzentration im Abgass Konvergieren zum theoretischen Wert. Wenn das Luftbrennstoffverhältnis zunimmt und die Sauerstoffkonzentration im Abgas zunimmt, nimmt die Ausgangsspannung des Sauerstoffsensors ab;

Wenn das Luftbrennstoffverhältnis abnimmt und die Sauerstoffkonzentration im Abgas nimmt, nimmt die Ausgangsspannung zu. Die elektronische Steuereinheit erkennt dieses plötzliche Änderungssignal, korrigiert die Kraftstoffeinspritzungsmenge und passt dementsprechend das Luftkraftstoffverhältnis an das ideale Luftkraftstoffverhältnis an.

8. Position und Geschwindigkeitssensoren

Hauptsächlich zum Erkennen von Motorkurbelwellenwinkel, Motordrehzahl und Gasöffnung.

8. Position und Geschwindigkeitssensoren

Hauptsächlich zum Erkennen von Motorkurbelwellenwinkel, Motordrehzahl, Gasöffnung, Fahrzeuggeschwindigkeit, Erkennung von Automobilbeschleunigungen, Erkennung von Automobilverzögerungen usw., bereitgestellt Referenzpunktsignale für die Zünd- und Kraftstoffeinspritztiming sowie die Bereitstellung von Motordrehzahlsignalen. Die in Automobilen verwendeten Position und Geschwindigkeitssensoren umfassen hauptsächlich Wechselstromgeneratortyp, Reluktanztyp, Hall -Effekt -Typ, Schaltertyp, optischer Typ und Halbleiter -Magnettransistor -Typ.

9. Geschwindigkeitssensor

Geschwindigkeitssensoren sind wichtige und weit verbreitete Sensoren in Elektrofahrzeugen. In Bezug auf seine Definition sind Geschwindigkeitssensoren hauptsächlich Sensoren zur Messung der Geschwindigkeit, einschließlich Geschwindigkeitssensoren, Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren, Raddrehzahlsensoren usw.

Der Geschwindigkeitssensor wird hauptsächlich zum Erkennen der Drehzahl von Elektrofahrzeugmotoren verwendet. Der Geschwindigkeitssensor wird verwendet, um die Fahrgeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen zu messen.

10. Radarsensor

Der 24-GHz-Radarsensor wird in CAR-Anti-Kollision-Installationssystemen verwendet, um die Größe, Entfernung und Bewegungsgeschwindigkeit von Objekten durch die Übertragung von Radarwellen zu bestimmen. Es wird dann in Verbindung mit dem Display- oder Autobremssystem verwendet, um Kollisionen zwischen dem Auto und den Objekten vorne zu vermeiden. Die Übertragungsfrequenz des Sensors liegt bei 24,125 GHz und der einstellbare Frequenzbereich bei etwa 50 kHz.